El Aeroclub de Oliva sumó un avión, maquinaria y avanza en un sueño lleno de historia. El Aeroclub de Oliva avanza a paso firme con nuevas maquinarias, readecuación edilicia y proyectos muy interesantes. El ingeniero Mauro Puigdellivol, integrante de la comisión directiva, brindo los detalles.
En primer lugar, se produjo la adquisición de un avión nuevo marca Tecnam modelo ECHO P-92 MK-II. El mismo fue importado desde Italia y cuenta con un motor modelo ROTAX de última generación.
Entre algunas de sus características, es que cuenta con un fuselaje de fibra de carbono y alas de aleación. Conformada de metales ultralivanos y altamente resistentes. El mismo es amigable con el medio ambiente por las bajas emisiones según las últimas certificaciones europeas.
Sumado a ello se incorporó un tractor marca FARMTRAC 4×4 de 75 HP. Con inyección BOSCH, transmisión Carraro, frenos autoajustables, autoequilibrante. Con sistema hidráulico de 3 puntos marca MITA, doble embrague marca LUK, con disco sumergido en aceite.
El mismo fue adquirido a la empresa ECONOVO de Oncativo. Adquirido al distribuidor oficial en Argentina.
“También llega hoy una desmalezadora que compramos en la semana. De dos hélices y más de 3 metros de cobertura” remarcó Puigdellivol.
“Tanto el tractor como la desmalezadora serán para el mantenimiento del Aeródromo. Sobre todo del corte de pasto de la pista de aterrizaje. La desmalezadora es cardánica, nacional, fabricada en Armstrong por la empresa EISEN” sostuvo.
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El Aeroclub de Oliva sumó un avión, maquinaria y avanza en un sueño lleno de historia: Recableado y puesta a punto eléctrico en el Aeroclub
“Sumado a ello, en junio pasado se llevó adelante el recableado del Salón de Usos Múltiples, de la Secretaría y Aula. Todo ello por notificación de la Cooperativa de Oliva, en función de las exigencias que transmite ERSEP en cuanto a seguridad eléctrica. Haciendo cumplir la Ley de Seguridad Eléctrica para todo lo que tiene que ver con instituciones públicas”.
“Luego pasaremos a lo que tiene que ver con los hangares, sala de combustibles y taller” referenció Puig de Livoll. “Allí se realizará el tema de recableado y el tema de tableros eléctricos. Llaves termo magnéticas nuevas, disyuntores diferenciados que protegen a las personas de sufrir algún accidente” amplió.
“Además estamos en un programa de inversión y de readecuación del aeródromo. Ya que entre marzo y abril tuvimos una auditoría desde Nación. Más precisamente de Ministerio de Transporte de la Nación. Así que estamos trabajando con el organismo regional, para cumplimentar con los requerimientos solicitados”.
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Más inversión en la Escuela de Vuelo
“Este año se reactivó lo que tiene que ver con la Escuela de Vuelo Vela, de planeador. Que, por cuestiones técnicas del planeador biplaza que se utilizaba estaba fuera de servicio. Compramos dos planeadores el año pasado, para reforzar el tema de la Escuela y los vuelos que realizan los socios”.
Puigdellivol adelantó que están por iniciar las obras de refacción del taller. También culminar la nueva Sala de Combustibles, como una nueva sala para el resguardo del tractor recientemente adquirido.
La restauración de un emblema del Aeroclub
“Otra de las novedades, es que, como ya cumplió su ciclo. Tanto de horas de motor y la aeronave en si del planeador, que requiere una revisión integral. Estamos restaurando el Pipper PA11 con el cual se fundó hace 51 años el Aeroclub. Sigue siendo parte del plantel del club, en el cual estamos en un proceso de restauración, el cual no es menor y oneroso. Está en una primera parte en Córdoba, con la habilitación anual, para seguir en el taller de Buenos Aires para hacer ese overhall completo de este avión insignia de la institución” concluyó Puigdellivol.
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